AAA RADIOTAXI S.R.O.

Dopis k Programu jistoty a prosperity pražské organizace České strany sociálně demokratické pro Prahu v letech 2006 – 2010.

12.4.2006

Vážený pane předsedo, seznámil jsem se s Programem jistoty a prosperity pražské organizace České strany sociálně demokratické pro Prahu v letech 2006 – 2010, nazvaným „Most do budoucnosti“.

KVV ČSSD Praha

Hybernská 7 110 00 Praha 1 V Praze dne 12.4.2006 Vážený pane předsedo, seznámil jsem se s Programem jistoty a prosperity pražské organizace České strany sociálně demokratické pro Prahu v letech 2006 – 2010, nazvaným „Most do budoucnosti“. Přestože jsem podnikatelem v oblasti taxislužby a problematiky školství a vzdělávání, bytové politiky a územního rozvoje, popřípadě zdravotnictví a sociální péče, nejsou mými každodenními tématy, je pro mne, především jako podnikatele, zřejmé, do jaké pozice výše uvedený program „Most do budoucnosti“ staví právě celý soukromý podnikatelský sektor – na zcela poslední místo veškerého zájmu, a to nejenom proto, že se o soukromém podnikání v Praze zmiňuje až v předposledním bodě pouze jednou větou. „Most do budoucnosti“ chce solidaritu pro všechny a z ní vyplývající sociální jistoty pro všechny občany. Naprosto pomíjí, že pokud občan svobodné demokratické společnosti chce dosáhnout nějaké úrovně sociální jistoty, záleží především na jeho vlastním přičinění, přičemž právě podnikatelské aktivity občanů jsou k tomu hlavním prostředkem „Most do budoucnosti“ velkoryse rozdává z dalších peněz daňových poplatníků na školství a vzdělávání, bezpečnost a pořádek ve městě, bytovou politiku a územní rozvoj, dopravu, aniž by uvedl jediný bod, který by v době velké míry zadluženosti státního rozpočtu i hlavního města Prahy (kterou program zmiňuje) mohl koncepčně zajistit potřebné vyšší příjmy pro hl. m. Prahu, popřípadě státní pokladnu. To, ale není chybou či nedostatkem tohoto programu, ale jeho samotnou podstatou - socialistickou politikou, která historicky nemůže akceptovat položky má dáti – dal, neboť by pak sama pozbyla smyslu existence. Jsem optimista, věřím v soukromé podnikatelské aktivity jako hlavního zdroje naplnění také veřejných financí a pro dosažení prosperity a sociálních jistot jako odměny podnikateli. V Praze je v současné době evidováno okolo 3400 řidičů taxi, kteří v převážné většině fungují jako soukromí podnikatelé – osoby samostatně výdělečně činné, z nich asi okolo 2700 nabízí své služby prostřednictvím 10-ti radiodispečinků taxi a za 15 let existence těchto radiodispečinků taxi nevím o tom, že by ze strany Magistrátu hl. m. Prahy byly řešeny stížnosti na řidiče těchto radiodispečinků taxi. Problémem v Praze je asi 150 řidičů – provozovatelů taxi, kteří nabízejí téměř 1 rok v rozporu se zákonem přepravy vozidly taxi za ceny okolo 100,- Kč/ 1 km pro jízdy po Praze na Staroměstském náměstí na stanovišti taxi, které jim pronajímá samotný Magistrát hl. m. Prahy !!! a v jeho okolí, dále v „podjezdu“ Hlavního nádraží Praha, nádraží Praha Holešovice a v horní části Malostranského náměstí, vše za naprosté nečinnosti Magistrátu hl. m. Prahy. Těchto cca 150 „problémových“ řidičů – provozovatelů taxi nenabízí své služby prostřednictvím žádného z pražských radiodispečinků taxi. Taxislužba jako taková je nejenom v Praze, ale na území celé České republiky svébytná, nečerpá žádné dotace z rozpočtů státních či obecních, je výsledkem svobodné a rovné soutěže soukromých podnikatelů. Program „Most do budoucnosti“ si stanoví jako jeden z cílů: „k odstranění nežádoucích jevů v pražské taxislužbě prosadit zavedení městských taxi pod Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s.“, a to zcela absurdně v kapitole „Bezpečnost a pořádek ve městě“. K zajištění pořádku a bezpečnosti jsou kompetentní pouze orgány a úřady státní správy jako Policie ČR, Městská policie, Česká obchodní inspekce, živnostenské úřady, odbory dopravy, atd… a nikoli státní podnik provozující taxislužbu !!! Nebo budou řidiči taxi takového státního podniku současně agenty tajných služeb Ministerstva vnitra, jak to bylo běžné za komunistické totality před rokem 1989 a budou přímo řešit případné delikty „ostatních“ taxikářů a sami budou mimo jakoukoli kontrolu? Ne, s bezpečností a pořádkem nemá projekt taxi Dopravního podniku hl. m. Prahy nic společného, je to jen snaha určitých lobistických skupin, spojených s Českou stranou sociálně demokratickou pod vznešenými socialistickými hesly, vytvořit za peníze daňových poplatníků (vstupní náklady pro realizaci taxislužby se 100 vozy odhaduji na cca 100 000 000 Kč, a to bez provozních nákladů) parazita, který se bude snažit prostřednictvím nekonečných finančních dotací zničit svobodný trh a soutěž v taxislužbě v Praze (a v budoucnu i na ostatních místech v ČR), na kterém všichni soukromí podnikatelé v taxislužbě financují své firmy na základě reálných tržních hospodářských výsledků bez dotací. Zásadně odmítám umělé vytváření podobných státních podniků s velkým nebezpečím střetů zájmů jako v tomto případě a jen doufám, že např. pan JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, jakožto jeden z iniciátorů celé věci, není současně např. členem statutárního orgánu či dozorčí rady Dopravního podniku hl. m. Prahy. Doufám také, že „někdo další“ nepřijde např. s nápadem regulace počtu vozidel v Praze nebo zavádět jiné „regulační prvky“, aby pomohl české straně sociálnědemokratické se vstupem státního podniku taxi na trh, jednalo by se o politický klientelismus v nejhrubší podobě. Co pražská taxislužba opravdu potřebuje je, aby se příslušní politici na Magistrátě hl. m. Prahy zasadili o naplnění litery zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě po jeho loňské velké novele, který velmi tvrdým, v Evropě ojedinělým způsobem, zpřísňuje podmínky provozování taxislužby, zejména zavedením zákonem předepsaných registrů řidičů taxi jednotlivými odbory dopravy a centrálního registru Ministerstva dopravy, které mají eliminovat nežádoucí řidiče taxi z trhu. Závěrem konstatuji, že program „Most do budoucnosti“ považuji a doufám, že nejenom já, spíše za vážné varování před nadcházejícími volbami do Parlamentu České republiky a komunálním volbami pro ty voliče, kteří se hlásí k hodnotám demokracie a svobody. Nakonec chci připomenout, že oněch minimálně 100 000 000 Kč, výše zmíněných, by jistě lépe posloužilo těm, kteří nemohou, a nikoli vlastní vinnou, v plné míře využívat demokracie a svobody, tedy především seniorům a lidem se zdravotním omezením, pro jejich lepší život. S pozdravem

Jiří Kvasnička jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o.

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému