Právě se nacházíte: Úvodní stránka Korespondence a legislativa
NECHCEME PROKORUPČNÍ ZÁKONY
19.2.2005
Uplynulo 15 let od takzvané sametové revoluce, Česká republika je členem EVROPSKÉ UNIE, žijeme v občanské demokratické společnosti. První dvě tvrzení jsou historickými fakty, třetí tvrzení, resp. jeho platnost, je podmíněna existencí takového právního prostředí ...
NECHCEME PROKORUPČNÍ ZÁKONY
Uplynulo 15 let od takzvané sametové revoluce, Česká republika je členem EVROPSKÉ UNIE, žijeme v občanské demokratické společnosti. První dvě tvrzení jsou historickými fakty, třetí tvrzení, resp. jeho platnost, je podmíněna existencí takového právního prostředí, které vytváří jasně stanovená a rovná pravidla nám všem, samozřejmě s ohledem na jednotlivé oblasti působnosti zákonů a v případě porušení těchto pravidel zavádí jednoznačné (předem stanovené) sankce za jejich porušení (porušování) s odpovídající, rovněž stanovenou, mírou tvrdosti postihů. V příštích týdnech bude Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR projednávat dva návrhy novely zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, předložené Magistrátem hl.m.Prahy a také Hospodářským výborem Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, které jsou předkládány dle předkladatelů se záměrem zamezit „předražování“ v taxislužbě, zpřísnit celkové podmínky pro provozování taxislužby, a to zejména na území hl.m.Prahy. V souvislosti s přípravou výše zmíněných novel proběhla v tisku mohutná mediální kampaň o kontrolách taxikářů, prováděných Magistrátem hl.m.Prahy včetně „kontrolních“ jízd primátora hl.m. Prahy pana Béma, doplněná o aktuální „zkušenosti“ novinářů s jízdami taxíkem po Praze. Bohužel většina kontrolních i „novinářských“ jízd začínala na několika málo „problematických“ místech v centru Prahy, na která jakožto „problematická“ několik let marně poukazuji. Na těchto místech někteří taxikáři (Hlavní nádraží, nádraží Holešovice ….) skutečně dobré jméno pražské taxislužbě nedělají, přestože právě v případě Hlavního nádraží a nádraží Holešovice se jedná o stanoviště Magistrátu hl.m.Prahy (nikoli stanoviště se správcem), za jejichž provoz Magistrát hl.m.Prahy zodpovídá. Zmíněné „problematické“ skupinky taxikářů (dříve Magistrátem hl.m.Prahy nekontrolovatelné) tak posloužily politické objednávce a média kvantitativně zdeformovala náhled na pražskou taxislužbu, zapomínajíce na tisíce pražských taxikářů, dělajících denně poctivě svoji práci. Přesto, že jsem přesvědčen, že Magistrát hl.m.Prahy má rezervy v kontrolní činnosti v taxislužbě a to především po zveřejnění informací o obvinění z úplatkářství některých členů zkušebních komisí Magistrátu hl.m.Prahy, které provádí zkoušky způsobilosti řidičů taxislužby pro území hl.m.Prahy, a že dále zlepšit situaci v pražské taxislužbě lze pomocí poctivěji prováděných kontrol taxikářů i dalších správních úkonů Magistrátem hl.m. Prahy, lze jistě také podnikatelské prostředí v taxislužbě významně zkvalitnit změnou výše uvedeného zákona. Změnou takovou, která poctivým taxikářům vytvoří podmínky pro svobodné podnikání na svobodném trhu a těm nepoctivým jednoznačně přístup k taxislužbě znemožní. Je proto pro mne nepřijatelné, aby výše zmíněné novely zaváděly formulace typu: „Magistrát může podat návrh na zrušení živnostenského oprávnění dopravce …“, „na vystavení a zadržení průkazu o způsobilosti řidiče taxislužby se nevztahují obecné předpisy o správním řízení ….“, „hl.m. Praha stanoví podmínky k výkonu práce řidiče taxislužby…“ (jakékoli podmínky), „obec stanoví podmínky pro uzavření smlouvy o užívání taxistanovišť…“ (jakékoli podmínky), „Magistrát stanoví zejména …“ (tedy cokoliv). Danou věcí se z mého podnětu zabývá Podvýbor pro problematiku korupce Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR.Jiří Kvasnička jednatel společnosti A A A radiotaxi s.r.o.
Sekce: Novinky | Tisk | Poslat článek známému
