AAA RADIOTAXI S.R.O.

Obchodní nabídka zástupců výrobce taxametrů Torola pro Magistrát hl.m.Prahy

22.10.2007

Magistrát hlavního města Prahy, k rukám pana MUDr. Pavla Béma, primátora hlavního města Prahy, Mariánské nám. 2, 110 00 Praha 1

V Praze, dne 22. října 2007 Vážený pane primátore, dle mých dostupných informací proběhlo dne 18.10.2007 na Magistráte hlavního města Prahy jednání, kterého se na jedné straně zúčastnil Magistrát hl.m.Prahy zastoupený Vámi, primátorem hlavního města Prahy, Vaším náměstkem panem Mgr. Rudolfem Blažkem a ředitelem odboru dopravy Magistrátu hl.m.Prahy panem Ing. Janem Heroudkem a na straně druhé výrobce taxametrů obchodní značky Torola, zastoupený zástupcem společnosti Torola Electronic, spol. s r.o. a panem Haškem, majitelem servisu taxametrů Torola v Praze. Předmětem jednání byla obchodní nabídka zástupců výrobce taxametrů Torola pro Magistrát hlavního města Prahy, jejímž předmětem je: hlavní město Praha zakoupí od výrobce - zástupce taxametrů Torola zařízení, které plní funkci taxametru a současně předává „bezdrátově" také pomoci GPS informace o poloze, pohybu a stavu (obsazený, volný, počet obsazených míst v taxi, počet volných míst v taxi, použitá sazba na taxametru) vozidla taxi při provozování taxislužby na území hlavního města Prahy na kontrolní dispečink hl.m.Prahy, který je nedílnou součástí zařízení. Cena části zařízení, které se instaluje do vozidla taxi, je cca. 20.000,- Kč, což znamená při současném počtu cca 3.500 pražských taxíků investici hl.m.Prahy okolo 70 milionů korun. Další investicí hl.m.Prahy pak je vybudování kontrolního dispečinku a zajištění provozu, kontroly, servisu a vývoje celého zařízení. Cílem obchodní nabídky má být účinnější kontrola (všech?) pražských taxíků při provozování taxislužby. Vážený pane primátore, na základě mých dlouholetých zkušeností v podnikání v oblastí taxislužby uvádím k výše uvedené obchodní nabídce vážné skutečnosti: výrobce - zástupce taxametrů Torola na českém trhu nabízí taxametry pro vozidla taxislužby a tyto současně uvnitř „modifikované" nabízí jako tzv. tripmetrv pro provozovatele příležitostné osobní silniční dopravy. Často je tak zákazník uváděn v omyl, zejména zahraniční zákazníci tripmetry považují oprávněně za taxametry, které jsou pro ně garancí správného účtování ceny za taxi (v Praze regulace cenou maximální). Právě tripmetry jsou zařízení, které významně přispívají k neustále se zvětšujícímu počtu vozidel příležitostné osobní silniční dopravy na území hlavního města Prahy, které své služby poskytují často za hranou zákona, 1} výrobci, respektive autorizovaní prodejci a servisy taxametrů v Praze, byli první a dostatečně technicky znalostně a softwarově vybaveni, kteří přišli na trh se zařízeními ovlivňujícími až na úrovni softwaru základní funkce taxametrů, např. „turbo" a „mazátko" a to proto, aby udrželi prodejnost svých taxametrů. Důsledkem ale bylo vážné poškození pověsti pražské taxislužby medializované i samostatným dokumentárním pořadem v televizi, 2) povinnost podnikatele strpět na základě nařízení, aby stát sledoval pohyb jeho osobního automobilu, je dle mého názoru, v právním státě nemožné. 1 kdyby k takovému stavu věci došlo, existuje celá řada technických fines, o kterých víme, že mohou popisovaný systém řidičem taxi účinně vyloučit ze správného režimu provozu (zakryti antény GPS, dva taxametry, jeden legální, druhý nelegální, dvě vozidla taxi, jedno legální, druhé nelegální, atd. ...). Je zřejmé a mojí dlouholetou praxí ověřené, že pouze fyzická bezprostřední kontrola vozidel taxi v provozu při nabízení a prováděni taxislužby státními orgány provádějícími státní odborný dozor v silniční dopravě je skutečně účinná (spol. A A A radiotaxi s.r.o. takové kontroly průběžně interně provádí svými figuranty již několik let) a výše diskutovaný komunikační systém Torola je tak duplicitní kontrolní nástroj, který je nadbytečný a to i v případě, že jeho výrobce, resp. prodejci, k němu nebudou v budoucnu nabízet „šidítka" jako k taxametrům, 3) v sídle společnosti A A A radiotaxi s.r.o. (dále jen „A A A") je v současné době připraven první výrobek informačního kiosku pro instalaci na stanovištích se správcem A A A na území hl.m. Prahy. Informační kiosek komunikuje s radiodispečinkem taxi A A A bezdrátově (wi-fí nebo GPRS), má odolnou dotykovou obrazovku, kameru, mikrofon, tlačítko pro objednání taxi na stanoviště pro zákazníka v případě, že stanoviště je prázdné, funkci dotazu na cenu za taxi pro trasu z místa kiosku do libovolného cílového místa nebo pro libovolnou trasu po celé Evropě. Kiosek je vybaven tiskárnou, která tiskne informace o dotazu (cena za taxi a délka trasy). Z kiosku lze přímo získávat informační data na internetu, obsaditelnost resp. obsazenost hotelů, prodej a rezervace vstupenek na kulturní akce (divadla, koncerty, výstavy, atd. ...) nejenom v Praze a okolí, informace o dopravě a o síti dopravní infrastruktury Prahy. Na kiosku lze dobíjet mobilní telefony. Cena jednoho informačního kiosku je 250.000,- Kč a A A A je připravena těmito kiosky v určitém časovém intervalu vybavit všechna stanoviště se správcem, které na území hl.m.Prahy spravuje, především v centru Prahy. Do konce roku 2007 budou všechna vozidla taxi, která taxislužbu prostřednictvím A A A nabízejí, vybavena komunikačním zařízením se softwarovým vybavením pro zadávání zakázek řidičům do vozidel taxi dispečinkem systémem pro identifikaci polohy a pohybu vozidla taxi s následným přenosem informace dispečinku a navigačním systémem GPS. Během prvního pololetí 2008 bude následně celé technické vybavení dispečinku A A A po již dvouleté soustavné a systematické práci, zejména v oblasti vývoje softwaru přeprogramováno do prostředí software Jáva s cílem umožnit dispečinku komunikovat se všemi nejmodernějšími komunikačními zařízeními vyráběnými pro taxislužbu v celém světě. V polovině roku 2006 zahájila A A A jednání se všemi výrobci komunikačních zařízení do vozidel taxi a na podzim roku 2007 uzavřela předběžnou smlouvu s výrobcem, která tato zařízení dodává do skandinávských zemí (cca 4.000 vozidel taxi), Francie (cca 3.000 vozidel taxi), Spojených arabských emirátů (cca 2.500 vozidel taxi), Kanady, USA (New York taxi). Toto komunikační zařízení pro vozidla taxi obsahuje veškerou moderní funkcionalitu: - dotykový display - GPS navigace čtečka platebních karet včetně čtení moderních čipových karet kontaktních i bezkontaktních. V současné době všechna vozidla taxi A A A přijímají platební karty jako standardní službu zákazníkům, některá vozidla jsou vybavena platebními terminály, ostatní imprintery taxametr informační resp. reklamní LCD panel. Popsané komunikační zařízení pro vozidla taxi bude A A A do vozidel taxi, které prostřednictvím A A A taxislužbu nabízejí, instalovat od měsíce srpna 2008. Vzhledem k tomu, že dispečink A A A bude mít k dispozici jak data o pohybu vozidla taxi, tak díky integraci taxametrů také informaci o pracovních režimech taxametrů (zapnutí taxametrů do polohy Jízda", použité sazby, koncová cena - „pokladna", tisk účtenky) nebude problém vytvořit smluvní podmínky i pro případnou kontrolu řidičů taxi orgánem státního odborného dozoru v silniční dopravě tam, kde bude existovat důvodné podezření z předražení jízdného za taxi, či jiného vážného deliktu ze strany konkrétního řidiče taxi. Dispečink A A A bude průběžně monitorovat a zpracovávat data o pohybu všech 1.200 vozů taxi v provozu a tato data po zpracování poskytovat jako informaci o průjezdnosti Prahy, resp. je poskytovat přímo hl.m.Praze (Ustav dopravního inženýrství) pro podporu rozvoje dopravní infrastruktury Prahy. Data mohou být poskytována také radiovým stanicím, které je použijí pro služby motoristů RDS, TMC. Vážený pane primátore, je otázkou, zda je vhodné, aby hlavní město Praha investovalo za peníze daňových poplatníků do výše popsaného komunikačního zařízení Torola pro vozidla taxislužby, která na území hl.m.Prahy taxislužbu provozují, když podobná, neméně kvalitní zařízení jsou již pražskými dispečinky taxi v současné době připravována a zaváděna do provozu, přičemž je mí známo, že minimálně jeden pražský dispečink již svá vozidla pomocí systému GPS sleduje, vše na základě existence svobodného trhu v pražské taxislužbě bez účasti daňových poplatníků. To, že diskutované komunikační zařízení pro vozidla taxislužby jsou pražskými dispečinky zaváděny až „dnes", je dáno tím, že taxislužba v Praze je dlouhodobě službou cenově dostupnou a dále celkovým stavem úrovně technické vybavenosti dispečinků a časové cenové dostupnosti těchto komunikačních zařízení. Je zavádějící, aby jeden z výrobců, resp. prodejců taxametrů na českém trhu, kteří negativně přispěli k stavu pražské taxislužby („turbo", „mazátko", úpravy softwaru), nabízel zkvalitnění kontroly a provozu pražské taxislužby právě zařízením, které sám vyrábí a nabízí. Může se jednat o záměr, kdy prodejce své zařízení (taxametry), které jsou v provozu užívány, následně znehodnotí (nelegální zásahy do zařízení, „turbo", „mazátko") a tím si otevře prostor pro prodej zařízení (komunikační zařízení pro vozidla taxi) nového, přičemž situace se může analogicky dále opakovat a spojené stomilionové zbytečné investice zaplatí daňový poplatník. Vážený pane primátore. jsem přesvědčen, že zástupci pražských podnikatelů v oblasti taxislužby jsou stejně tak jako já vždy připraveni vést s Magistrátem hlavního města Prahy vážnou, otevřenou, korektní diskuzi o současném stavu a budoucnosti pražské taxislužby, a to zejména prostřednictvím komise Rady hlavního města Prahy pro řešení problematiky taxislužby a to i na výše uvedené téma a v zájmu zachování svobodného trhu v taxislužbě, nejenom v Praze, ale celé České republice pro zákazníky, které ji používají. S pozdravem Jiří Kvasnička jednatel společnosti AAA radiotaxi s.r.o.

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému