AAA RADIOTAXI S.R.O.

Odpověď na náš dopis ze dne 18.4.2006

9.5.2006

Vážený pane Kvasničko, Vámi zaslané pozměňovací návrhy k návrhu obecné závazné vyhlášky, kterou se vydává provozní řád taxistanovišť, popírá do jisté míry většinu návrhů hlavního města Prahy a vrací tak vzájemné vyjednávání k některým otázkám na samotný začátek. Měl jsem za to, že najednání komise k určitým shodám již došlo a na příštím jednání se měly doladit zejména termínové otázky a případné drobné úpravy, kromě maximálních cen. které drobností rozhodně nejsou.

HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR DOPRAVY Vážený pan Jiří Kvas nicka AAA radiotaxi s.r.o. Wuchterlova 566/7 160 00 Praha 6 ■

Váš dopis zn. Č.j. Vyřizuje / linka Datum MHMP %% /2006 Ing. Jiří Bureš / 4339 9. 5. 2006

Věc: Pozměňovací návrhy k návrhu obecně závazné vyhlášky. Vážený pane Kvasničko, Vámi zaslané pozměňovací návrhy k návrhu obecné závazné vyhlášky, kterou se vydává provozní řád taxistanovišť, popírá do jisté míry většinu návrhů hlavního města Prahy a vrací tak vzájemné vyjednávání k některým otázkám na samotný začátek. Měl jsem za to, že najednání komise k určitým shodám již došlo a na příštím jednání se měly doladit zejména termínové otázky a případné drobné úpravy, kromě maximálních cen. které drobností rozhodně nejsou. Pan náměstek Blažek na tomto jednání jednoznačně nastínil představu města, představu která je v rámci platné legislativy realizovatelná, včetně ochoty dále jednat. Návrhy však musí být konsíruktivní, včetně návrhů na nové maximální ceny, které musí být navíc pailoženy reálnými kalkulacemi. Co se například týče jednotné barvy vozidel taxi, tu považuji za naprosto zásadní pro snazší orientaci zákazníku a nakonec i pro Vámi navrhované odlišení vozidel taxi od vozidel smluvní přepravy. Navrhovaná firemní barva je v podmínkách Prahy nereálná z několika důvodů. V první řadě se jedná o skutečnost, že v Prazeje evidováno cca 3 660 provozovatelů taxi na což by nestačila ani celá Škáia barev. Další problém je v tom, že majitelem vozidla je řidič, který mnohdy jezdí pro více provozovatelů. Pokud však bude jedna barva vozidel taxi, dovedu si na druhé straně představil omezení používánítéto barvy na vozidlech smluvní přepravy. V případě Vámi navrhovaných firemních barev, kterých by mělo být více,je to vsak nereálné. Provozovatelé smluvní přepravy jsou rovněž plnohodnotní podnikatelé, kterých se Vámi zmiňovaná ochrana svobody podnikáni rovněž týká. Sídlo: Mariánské nám. 2. I 10 01 Prahal Pracovišlč: Řásnovka 8. 110 15 Praha 1 tel. 236 00 1 111. fax 236 007 039 e-mai!: dop^c ilvofprague.cz U taxametru netrváme striktně na jednom typu, alejde o požadavek na jakýkoliv taxametr, který uchovává základní informace o uskutečněných jízdách a neumožňuje nekalou manipulaci s nimi za účelem výroby falešných důkazních prostředků ze strany řidiče taxi. Požadavek na odpis DPH se mi jeví jako rozumný a opodstatněný, můžeme o něm diskutovat. Plátců DPH je však mezi pražskými provozovateli minimálně a tudíž jeho případná realizace bude mít na pražskou taxislužbu minimální dopad. Naopak Váš požadavek na čtyřletou lhůtu pro realizaci některých opatření je nereálný a mnohdy i neopodstatněný. Tuto lhůtu lze akceptovat u vozidel nových, pořízených na leasing, nikoliv u vozidel ostatních, kterých je většina. Co se týče služeb typu Drink SOS jedná se o klasickou smluvní přepravu, která je předmětem běžné kontrolní činnosti magistrátu. Na závěr bych chtěl říci, že stávající situace v pražské taxislužbě si vyžaduje okamžitá a radikální opatření. Protože předpokládám, že našim společným zájmem je co nejrychleji nalézt kompromisní řešení, byl bych rád, kdyby k určité názorové shodě došlo ještě před dalším jednáním komise, neboť pokud bychom šli do příští komise s takto rozdílnými pohledy, mám obavu, že její jednání nepovede k rozumnému a rychlému řešení. S pozdravem Ing. Jan Heroudek

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému