AAA RADIOTAXI S.R.O.

Vytvoření podmínek pro společné a skutečné řešení problematiky taxislužby

8.3.1999

Vážení páni radní, v návaznosti na Nótu provozovatelů taxislužby z ledna tohoto roku bychom rádi shrnuli výsledky celého procesu vzájemného jednání a pokusu o vytvoření podmínek pro společné a skutečné řešení problematiky taxislužby.

Rada Zastupitelstva hlavního města Prahy Mariánské nám. 2 110 01 Praha 1 Vážení páni radní, v návaznosti na Nótu provozovatelů taxislužby z ledna tohoto roku bychom rádi shrnuli výsledky celého procesu vzájemného jednání a pokusu o vytvoření podmínek pro společné a skutečné řešení problematiky taxislužby. V polovině ledna jsme předali uvedenou Nótu adresátům - jednak Ústavu dopravního inženýrství hlavního města Prahy a jednak do sekretariátu pana primátora. Tento materiál představoval solidní základ a podklad pro jednání, které se za hl. m. Prahu vedle pana primátora zúčastnila řada vedoucích zaměstnanců Magistrátu. Na tomto jednání dne 22. ledna 1999 bylo domluveno, že naše setkání budou mít pokračování a že budeme projednávat konkrétní problematiku taxislužby. Očekávali jsme, že pokračování bude na úrovni rozběhlého jednání, tedy mezi stávajícími účastníky a na základě jednak námi předloženého materiálu a jednak na základě materiálu zpracovaného orgány hl. m. Prahy. Místo toho organizátoři dalšího setkání svolali jakousi konferenci za účasti dalších neinformovaných provozovatelů tohoto druhu dopravy, přičemž podkladový materiál pro jednání byl účastníkům dán k dispozici až těsně před jednáním. Bohužel tento materiál v části, který se nás nejvíce dotýká, tedy v části 2 a) Zkoušky řidičů, je postaven na matoucích a na nepravdivých údajích. Máme za to, že takovýchto triků seriózní partner nepoužívá. O co se jedná ? Nikde se netajíme tím, že proti postupu orgánů hlavního města Prahy v souvislosti s problematikou odborné způsobilosti a s problematikou ověřování znalostí řidičů taxi jsme podali několik ústavních stížností spojených s návrhy na zrušení příslušných ustanovení zákona č. 111/1994 Sb. v platném znění, o silniční dopravě, vyhl. č. 187/1994 Sb. v platném znění i vyhlášky č. 23/1998 Sb. obecně závazných vyhlášek hl. m. Prahy, o ověřování znalostí řidičů taxislužby na území hl. m. Prahy. Cílem našich dosavadních kroků bylo m. j. umožnit orgánům hl. m. Prahy zachovat si svoji tvář a předejít nálezu Ústavního soudu, který musí nutně konstatovat neoprávněný zásah hl. m. Prahy do ústavně zaručených práv a svobod nás podnikatelů, tedy zejména do svobody podnikání. Orgány hl. m. Prahy plní své poslání jednak jako orgány vykonávající vlastní samostatnou působnost obce, jejíž smyslem je zajistit rozvoj obce, a jednak i jako orgány vykonávající státní správu v přenesené působnosti, jejíž smyslem je především zajistit úkoly právního státu. Místo toho, aby se uvedené orgány snažily pochopit tyto své úkoly, místo toho aby projevily snahu a ochotu naslouchat našim argumentům, problematiku ústavnosti zatím smetly se stolu. Jak jinak lze charakterizovat závěr, že "Podle stanoviska...odborných útvarů hl.m. Prah,y je vyhláška o zkouškách z odborné způsobilosti řidičů taxi v souladu se zákonem a slouží zlepšení úrovně veřejné služby - služby taxi. Cílem zkoušek řidičů není odstranit okrádání a další nešvary v taxislužbě, ale ověřit, zda řidiči taxi jsou schopni v některých směrech...poskytovat veřejnou službu na určité úrovni. Obec v tomto směru zastupuje veřejný zájem (resp. zájem veřejnosti) a má tedy možnost a povinnost kontrolovat předmět veřejného zájmu." druhé se nepochybně odrazí i na takových akcích, jako je Praha 2000 apod. Takovéto výsledky si snad nepřeje ani jedna ze zúčastněných stran. I když je naše důvěra otřesena dosavadním způsobem postupu představitelů hl. m. Prahy v jednání s našimi zástupci, stále věříme, že Praha chce řešit vytvořené a dlouho udržované problémy taxislužby a že se v zájmu tohoto cíle její orgány vzdají svých totalitně mocenských ambicí. Proto se naši zástupci í nadále zúčastní jednání, ovšem s výhradou, že D budou stanovena a dodržována přesná pravidla jednání vytvořené pracovní skupiny, D budeme průběh a výsledky jednání skupiny poskytovat ke společenské kontrole médiím, D pokud bude opětovně použito triků, jako v předchozím jednání, budou z toho vyvozeny patřičné důsledky. Věříme, že se Rada Zastupitelstva hl. m. Prahy zasadí o to, aby se na nás hledělo jako na podnikatele a nikoli jako na "pouhé taxikáře", že si uvědomí, že je sama též podnikatelem. My podnikatelé víme, že hlavním problémem pro všechny zúčastněné je systém centrálního hospodářského řízení, který se podnikatelům již léta snaží vnutit jak Ministerstvo průmyslu a obchodu tak i Ministerstvo dopravy a spojů, což se projevuje v kvalitních zákonech a především v jejích novelizacích. Věříme, že bude na obou stranách dostatek vůle tyto vlivy negovat, což by se mohlo projevit i v tom, že rada přistoupí k použití ust. § 45 písm. I) zákona o obcích, vyhodnotí nezbytnost dodržovat ústavní pořádek této republiky jako neodkladnou a nutnou záležitost a vyhláškou v samostatné působnosti změní ustanovení o účinnost vyhlášky o ověřování znalostí řidičů taxi ještě před tím, než o jejím osudu definitivně rozhodne Ústavní soud. Jako občané této země bychom si měli vzít za své, že dodržování pořádku a zajištění rozvoje nelze v dlouhodobé perspektivě dosáhnout totalitním porušováním nejzákladnějších pravidel společnosti, podrazy a podlostí. Věříme, že se podaří obnovit vzájemnou důvěru alespoň na úroveň, která se vytvořila po prvním jednání dne 22. ledna 1999. Pouze tehdy bude mít smysl v naších jednáních pokračovat.

Sekce: Novinky   |   Tisk   |   Poslat článek známému